Debata: Jak zbudować III linię metra, by nie skłócić warszawiaków?

7 maja o godz. 11.00 zapraszamy na debatę online, podczas której porozmawiamy z ekspertami: Jak zbudować III linię metra, by nie skłócić warszawiaków? Naszymi gośćmi będą: • dr inż. Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego • dr inż. Tomasz Dybicz, konsorcjum projektujące III linię metra Egis Polska - Transeko • prof. Andrzej Szarata, Politechnika Krakowska, autor modelu ruchu dla Warszawy • mgr inż. Leszek Wiśniewski, architekt i urbanista, Politechnika Warszawska • Robert Migas-Mazur, Porozumienie dla Pragi Podczas debaty poznamy argumenty przedstawicieli władz miasta za wybranym przebiegiem III linii metra, lokalizacjami stacji, koszt inwestycji, źródła finansowania. Będziemy rozmawiać o tańszych i szybszych w realizacji alternatywach inwestycyjnych. O tym, czy lepsza byłaby inna trasa metra z bezpośrednim dojazdem do Śródmieścia i odciążająca I linię. Jakie są szanse, a jakie znaki zapytania i kiedy realnie mogłaby się zacząć budowa. Debatę poprowadzi: Jarosław Osowski, redaktor "Gazety Wyborczej" w Warszawie. Początek debaty: piątek, 7 maja, godz. 11 na Facebooku Wyborcza.pl Warszawa oraz w serwisie Warszawa.wyborcza.pl Zapraszamy do zadawania pytań podczas wydarzenia. Mogą je Państwo już teraz przysyłać na adres: stoł[email protected]

7 maja o godz. 11.00 zapraszamy na debatę online, podczas której porozmawiamy z ekspertami: Jak zbudować III linię metra, by nie skłócić warszawiaków? Naszymi gośćmi będą: • dr inż. Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego • dr inż. Tomasz Dybicz, konsorcjum projektujące III linię metra Egis Polska - Transeko • prof. Andrzej Szarata, Politechnika Krakowska, autor modelu ruchu dla Warszawy • mgr inż. Leszek Wiśniewski, architekt i urbanista, Politechnika Warszawska • Robert Migas-Mazur, Porozumienie dla Pragi Podczas debaty poznamy argumenty przedstawicieli władz miasta za wybranym przebiegiem III linii metra, lokalizacjami stacji, koszt inwestycji, źródła finansowania. Będziemy rozmawiać o tańszych i szybszych w realizacji alternatywach inwestycyjnych. O tym, czy lepsza byłaby inna trasa metra z bezpośrednim dojazdem do Śródmieścia i odciążająca I linię. Jakie są szanse, a jakie znaki zapytania i kiedy realnie mogłaby się zacząć budowa. Debatę poprowadzi: Jarosław Osowski, redaktor "G...